常見液壓缸故障分析與排除要點總結

在液壓缸故障的眾多原因中，安裝、使用和維護不當是造成其故障的重要原因，下午就重點分析常見的液壓缸維修技巧：

1、液壓缸不能動作

１)執(zh⛎i)行運(yun)(yun)動部件的阻力太大。排(pai)除方法：排(pai)除執(zhi)行機構中(zhong)存在的卡死(si)、楔緊等問題；改善運(yun)(yun)動部件導與潤滑(hua)狀態。

２）進油口油液壓力太低，達不到規定值。排除方法：檢查有關油路系統的泄漏情況并排除泄漏；檢查活塞與活塞桿處密封圈有無損壞、老化、松脫等現象；檢查液壓泵、壓力閥是否有故障。

３）油液未進入液壓缸。排除方法：檢查油管、油路、特別是軟管接頭是否已被堵塞，應依次檢查從缸到泵的有關油路并排除堵塞；檢查溢流閥的錐閥與閥座間的密封是否良好；檢查電磁閥彈簧是否損壞或電磁鐵線圈是否燒壞；油路是否切換不靈敏。

４）液(ye)壓缸本(ben)身滑(hua)動部件的配(pei)合過緊，密(mi)封(feng)磨(mo)擦(ca)力(li)過大。排除方(fang)法(fa)：活塞桿與(yu)導向套之間應選(xuan)用(yong)Ｈ８／ｆ８配(pei)合；檢查密(mi)封(feng)圈的ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ尺(chi)寸(cun)是(shi)否嚴格按(an)標準(zhun)加工；如采用(yong)的是(shi)Ｖ形(xing)密(mi)封(feng)圈，應將密(mi)封(feng)磨(mo)擦(ca)力(li)調整到適中程度。

５）由于設計(ji)和制(zhi)(zhi)造(zao)不當(dang)，當(dang)活塞行至終點后回程時，ౠ壓力(li)油作用在活塞的(de)有效工(gong)作面積過小。排除方(fang)法：改進設計(ji)、重新制(zhi)(zhi)造(zaoඣ)。

６）活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)承受(shou)的橫(heng)向(xiang)載荷(he)過大，特別別勁(jing)或拉(la)缸(gang)、咬死(si)。排除方(fang)法：安裝液壓(ya)缸(gang)時，應保證缸(gang)的軸(zhou)(zhou)線(xian)位置與運動方(fang)向(xiang)一(yi)致(zhi)；使(shi)(shi)液壓(ya)缸(gang)承受(shou)的負(fu)載盡量通過缸(gang)軸(zhou)(zhou)線(xian)，避(bi🐠)免產生(sheng)偏心現(xian)象(xiang)；長液壓(ya)缸(gang)水平(ping)旋轉時，活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)因自(zi)(zi)重產生(sheng)撓度，使(shi)(shi)導向(xiang)套、活(huo)(huo)(huo)塞產生(sheng)偏載，導致(zhi)缸(gang)蓋密封損壞、漏油，活(huo)(huo)(huo)塞睡眠癥缸(gang)筒內，對(dui)此可(ke)采取如下措施：加大活(huo)(huo)(huo)塞計劃調節(jie)活(huo)(huo)(huo)塞外圓(yuan)加工成鼓凸形(xing)，使(shi)(shi)活(huo)(huo)(huo)塞能自(zi)(zi)位，改善受(shou)力狀(zhuang)況，以(yi)減少和避(bi)免拉(la)缸(gang)；活(huo)(huo)(huo)塞與活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)的連接采用球(qiu)形(xing)接頭(tou)。

７）液壓缸的背壓太大。排除方法：減少背壓。其中液壓缸不能動作的重要原因是，進油口油液壓力太低，即工作壓力不足。造成液壓系統工作壓力不足的原因，主要是液壓泵、驅動電機和調壓閥有故障，其他原因還有：濾油器堵塞、油路通徑過小、油液粘度過高或過低；油液中進入過量空氣；污染嚴重；管路接錯；壓力表損壞等。

2、動作不靈敏（有阻滯現象）

液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)動作(zuo)不(bu)(bu)靈敏不(bu)(bu)同于液(ye)壓(ya)(ya)缸💛(gang)的(de)爬行現象。此現象是(shi)指，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)動作(zuo)的(de)指令發出后液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)不(bu)(bu)能(neng)立即動作(zuo)，須短暫(zan)的(de)時(shi)間(jian)后才能(neng)動作(zuo)，或時(shi)而能(neng)動時(shi)而又(you)停止不(bu)(bu)動，表(biao)現出運行很不(bu)(bu)規則。此故障的(de)原因及排除(chu)方法主要有：

１）液壓(ya)缸(gang)內有෴🐲空氣(qi)。排(pai)除(chu)方法：通(tong)過(guo)排(pai)氣(qi)閥排(pai)氣(qi)。檢查活(huo)塞(sai)桿(gan)往復運動部位的密(mi)封圈處有無吸(xi)入空氣(qi)，如有，則更換密(mi)封圈。

２）液壓泵運轉有(you)不(bu)規則現象，泵轉動有(you)阻滯或有(you)輕度(du)咬死現象。排除方(fang)法：根據液壓泵的類型，按(an)其故障形成的原因，分別(bie)加以解決，具體方(fang)法，請(qing)參看有ও(you)關資料。

３）帶(dai)緩沖裝置的(de)液(ye)壓缸反向起(✅qi)動(dong)時(shi)，常出現(xian)(xian)(xian)活塞(sai)暫時(shi)停止或逆退現(xian)(xian)(xian)象(xiang)。排除方法：單向閥的(de)孔(kong)(kong)口太小，使進入緩沖腔(qiang)的(de)油量太少(shao)，甚至出現(xian)(xian💜)(xian)真空，因此在緩沖柱塞(sai)離開端蓋的(de)瞬(shun)間(jian)會(hui)出現(xian)(xian)(xian)上述故障現(xian)(xian)(xian)象(xiang)。對此，應加大單向閥的(de)孔(kong)(kong)口。

４）活(huo)𒁏塞(sai)運(yun)動速度高時，單向閥(fa)的鋼(gang)(gang)球(qiu)跟隨油流流動，以致(zhi)堵塞(sai)閥(fa)孔，液壓缸致(zhi)使動作不(bu)規則。排除(chu)方(fang)法：將鋼(gang)(gang)球(𝐆qiu)換成(cheng)帶導向肩的錐閥(fa)或閥(fa)芯。

５）橡(xiang)膠軟(ruan)管(guan)內層剝離(li)，使(shi)油(you)路時通(tong)時斷，造成液(ye)壓缸動作不規則。排除𒆙方法：更換橡(xiang)膠軟(ruan)管(guan)。

６）液壓缸承受🍌一定的(de)(de)橫向載(zai)荷。排除(chu)方法：與“液壓缸不(bu)能(neng)動作(zuo)”原因的(de)(de)排除(chu)方法相同。

3、液壓運動有爬行現象

（1）液(ye)壓缸之外(wai)的原因

１ꦅ）運動機構剛度太小，形成彈(dan)性系統。排(pai)除方法：適當提高有關組件的(de)剛♒度，以減(jian)小彈(dan)性變形。

２𒅌）液壓缸安裝位置精度(du)差。排除(chu)方法：提高(gao)液壓缸的裝配質量(liang)。

３）相對(dui)運(yun)動件間(jian)的(de)靜摩擦系(xi)數與動ꦯ摩擦🐓系(xi)數差別太(tai)大，即摩擦力變化太(tai)大。當相對(dui)滑動面為金屬并且(qie)有液體(ti)潤滑時，摩擦力矩與速(su)度的(de)變化規(gui)律見圖(tu)4-9。

圖4-9 摩擦力矩與運動速度關系圖

從圖4-9中看(kan)點(dian)(dian)1到(dao)點(dian)(dian)2，為摩擦(ca)力(li)(li)(li)矩(ju)(ju)由(you)(you)靜力(li)(li)(li)矩(ju)(ju)轉(zhuan)為動力(li)(li)(li)矩(ju)(ju)。從點(dian)(dian)2到(dao)點(dian)(dian)3，隨著轉(zhuan)動速(su)(su)度(du)增(zeng)加(jia)，摩擦(ca)力(li)(li)(li)矩(ju)(ju)下降，這(zhe)就是所謂(wei)的摩擦(ca)力(li)(li)(li)矩(ju)(ju)負阻尼特性(xing)(也稱(cheng)摩擦(ca)力(li)(li)(li)矩(ju)(ju)降落特性(xing))，是產生低速(su)(su)爬(pa)行的主(zhu)要原(yuan)因(yin)。此時(shi)，摩擦(ca)力(li)(li)(li)矩(ju)(ju)隨運動速(su)(su)度(du)🍸增(zeng)加(jia)而下降的原(yuan)因(yin)，主(zhu)要是由(you)(you)于(yu)(yu)潤(run)(run)滑(hua)(hua)條件的變化(hua)。物(wu)體(ti)靜止時(shi)，兩潤(run)(run)滑(hua)(hua)面(mian)間的潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)被擠出，呈(cheng)干摩擦(ca)或近似于(yu)(yu)干摩擦(ca)，直到(dao)速(su)(su)度(du)增(zeng)加(jia)到(dao)點(dian)(dian)3時(shi)，完(wan)全轉(zhuan)化(hua)為濕摩擦(ca)，這(zhe)時(shi)兩金屬面(mian)間建立(li)了一層(ceng)(ceng)油(you)(you)膜，被油(you)(you)分子隔開(kai)，此時(shi)摩擦(ca)力(li)(li)(li)矩(ju)(ju)呈(cheng)正阻尼特性♌(xing)，能阻止物(wu)體(ti)產生高速(su)(su)振動。運動速(su)(su)度(du)繼(ji)續增(zeng)大，摩擦(ca)力(li)(li)(li)矩(ju)(ju)也繼(ji)續增(zeng)大是因(yin)為潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)有黏性(xing)，當運動速(su)(su)度(du)增(zeng)大到(dao)一定(ding)數(shu)值時(shi)摩擦(ca)力(li)(li)(li)矩(ju)(ju)不再隨速(su)(su)度(du)變化(hua)而變化(hua)。排除(chu)方(fang)法：在相對運動表面(mian)之間涂(tu)一層(ceng)(ceng)防爬(pa)油(you)(you)（如二硫化(hua)鉬(mu)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)），并保證有良好的潤(run)(run)滑(hua)(hua)條件。

４）導(dao)軌的(de)制(zhi)造與裝(zhuang)配質量(liang)差，使摩擦(ca)力(li)增(zeng)加，受力(li)情況不好(ha🌃o)。排除方(fang)法：提高制(zhi)造與裝(zhuang)配質量(liang)。

（2）液壓缸自身原因(yin)

１）液壓(ya)缸內有空(kong)氣，使🌌工作介(jie)質形(xing)成彈性體。排除方法：充分(fen)排除空(kong)氣，檢查液壓(ya)泵吸(xi)油管直徑是否(fou)太小(xiao)，吸(xi)油管接(jie)頭密封好否(fou)，以(yi)防止泵吸(xi)入空(kong)氣。

２）密封磨擦力過大。排除方法：活塞桿與導𝓡(dao)向大的配合(he)采用Ｈ８／ｆ８的配合(he)，密封圈的尺寸(cun)應嚴格按標準加工；采用Ｖ形密封圈時，應將密封磨擦力調(diao)整到適(shi)中程度(du)。

３）液壓缸滑動部位有嚴重(zhong)磨損、拉傷和咬(yao)著現(xian)象。